液壓提升機的常見故障

提升機頭輪和底輪傳動軸安裝不正容易造成料斗帶跑偏，主要表現(xiàn)形式是:頭輪和底輪的傳動軸在同一垂直平面內(nèi)且不平行;兩傳動軸都安裝在水平位置且不在同一垂直平面內(nèi);兩傳動軸平行，在同一垂直平面內(nèi)且不水平。出現(xiàn)上述情況后，料斗帶跑偏，易引起料斗與機筒的撞擊、料斗帶的撕裂。生料入庫提升機頭輪部位由于長時間、高強度的連續(xù)運行，往往在頭輪橡膠瓦片部位出現(xiàn)局部起鼓、脫層、磨損等問題，長時間的帶病運行給企業(yè)的安全生產(chǎn)帶來隱患。皮帶及設備部件價格較高，傳統(tǒng)方法無法實現(xiàn)現(xiàn)場短時間修復，給企業(yè)帶來很大困擾。

傳統(tǒng)方法以補焊或刷鍍后機加工修復，但兩者均存在一定弊端:補焊高溫產(chǎn)生的熱應力無法完全消除，易造成材質(zhì)損傷，導致部件出現(xiàn)彎曲或斷裂;而電刷鍍受涂層厚度限制，容易剝落，且以上兩種方法都是用金屬修復金屬，無法改變"硬對硬"的配合關系，在各力綜合作用下，仍會造成再次磨損。

針對上述難題，歐美企業(yè)目前主要使用的是高分子復合材料的修復方法，其中應用最為成熟的是美國福世藍技術體系。高分子材料具有超強的粘著力，優(yōu)異的綜合機械性能，可免拆卸免機加工。既無補焊熱應力影響，修復厚度也不受限制，同時產(chǎn)品所具有的金屬材料不具備的退讓性，可吸收提升機的沖擊震動，避免再次磨損的可能，并大大延長設備部件的使用壽命，為企業(yè)節(jié)省大量的停機時間，創(chuàng)造巨大的經(jīng)濟價值。